不同廠家的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎?或者同一廠家的自動變速器使用同一種變速箱油么?
相應的另一些油品生產企業(yè),推出許多種的“替代油品”、“升級油品”或“通用油品”。這些油品真的能適用于各種不同的變速箱嗎?
答案是:不!下面帶你了解為什么......
例如:自動變速箱要換擋時,都是控制電腦發(fā)出信號,而閥體負責執(zhí)行。閥體的力量源泉則是變速箱油傳遞過來的液壓力。液壓力的大小和液體的粘度息息相關,如果粘度發(fā)生巨大變化,那么設計階段所做的匹配、計算就全部失效了。
自動變速箱作用
在傳遞動力的過程中,變速箱有個很重要的部件,叫“液力變矩器”(Torque Converter,簡稱“TC”)
一個風扇通上電,對著另一個沒通電的風扇猛吹,我們知道沒通電的那個風扇扇葉肯定也會被吹動。TC的工作原理就是那么簡單。不過在兩個風扇之間,傳遞動力的是空氣,而TC里面?zhèn)鬟f動力的就是變速箱油。
為了傳遞動力,變速箱油還須有抗泡性,就是抵抗生成泡沫的能力。在傳遞動力的過程中,液體因為其不可被壓縮而效率很高。但是空氣如果混進液體中,通過液力變矩器的不停攪和,就會產生了泡沫,顯著降低傳遞動力的效率。
相比于發(fā)動機用的機油而言,變速箱油的性能要求更加復雜,因為機油并不承擔傳遞動力的作用。因為變速箱技術的不斷發(fā)展,為了滿足其要求,變速箱油的性能要求也不斷提升,相關制造標準也是越來越復雜。
因為變速箱性能千差萬別,不同型號變速箱的性能訴求也是千差萬別。而變速箱油是變速箱執(zhí)行換擋動作、散發(fā)熱量和潤滑齒輪的載體,自然要承擔很多的考驗。
在一些案例中,用錯了變速箱油,還會導致變速箱的燒毀。因為不僅僅是粘度經過仔細計算、匹配,散熱也是經過精心設計的。如果變速箱油的承載熱量的能力過強或過弱,都會導致散熱機構效能降低,從而影響散熱,導致變速箱燒毀。